Naples (FL)
Das Flugzeug wird nicht als Commercial Rental betrieben. Es wird vom Eigentümer genutzt und kann an bis zu 4 weiteren Piloten zur Verfügung gestellt werden.
Es handelt sich um ein exclusives Angebot für einen kleinen Kreis von Piloten. Der Pilot wird zusätzlich in die Versicherung eingetragen (maximal 4 pro Jahr).
Die Wartung wird in Naples (FL) durch Prime Planes (FAA und Diamond Certified Maintenance Center) sichergestellt.
Mindenstanforderungen:
Voraussetzung zum Alleinflug ist die Freigabe durch unseren Fluglehrer (CFII). Die Einweisung ('Checkout') findet auf dem Flugzeug durch unseren Fluglehrer statt.
BFR (Biennial Flight Review) und IPC (Instrument Proficiency Check) durch unseren CFII sind ebenfalls möglich. Weiter helfen wir bei der Umschreibung der EASA Lizenz auf FAA Lizenz.
Naples, Florida (US)
CEO: Ulf Lang
E: ulf@pro-business.com
Mobile (DE): +49 (0)177 499 78 56 (Mai bis Oktober in Berlin)
Telefon (USA): +1 (239) 330-9509 (November bis April in Naples)
E: matthew.ensor@outlook.com
Mobile (USA): +1 (407) 321-3710
Es wird in diesem Zeitraum NUR durch den eingetragenen Piloten genutzt.
Dies ist in den USA nicht üblich, dort wird sonst immer nach Hobbs Zeit abgerechnet (beim Preisvergleich zu beachten).
Nach Vorschrift der IRS Steuerbehörde wird in den USA die Sales Tax immer extra berechnet, anders als in Deutschland.
(155 $ bei 20 Std | 150 $ bei 30 Std |146 $ bei 50 Std)
(140 $ bei 40 Std |132 $ bei 50 Std)
(120 $ bei 50 Std)
Avgas kostet derzeit in Naples (FL) ca. 3,65 $/USG. Das Flugzeug verbraucht ca. 10 USG/Std.
CFII (Fluglehrer auch für IFR) pro Stunde 50 USD zusätzlich.
Bei Tach Zeit läuft der Minutenzähler ab eine Fahrt von ca. 30 KIAS. Taxi, Run-Up und Wartezeiten am Start werden nicht berechnet.
Bei Hobbs Zeit läuft der Hobbs-Meter ab Start bis zum Ausschalten des Motors, also inkl. Taxi, Run-Up und Wartezeiten am Start.
Blick ins Cockpit, Aufnahme vom Funkverkehr