IFR-Slot
Du willst wissen ob CB-IR etwas für Dich ist?
Du willst wissen ob CB-IR etwas für Dich ist?
Du kannst die kompletten 2 Std als IR -Zeit loggen, falls Du Dich für eine CB-IR Ausbildung entscheidest. Du lernst Airline Prozeduren kennen, die Dich sicher an Dein Ziel und wieder nach Hause bringen. Sprich am besten Paolo direkt an. Er ist das Szenario bereits geflogen und hat es für GAviators entwickelt. Das Szenario ist für einen oder zwei Piloten buchbar.
IFR-Slot
Du fliegst bereits DA40 NG und hast Dich schon oft gefragt, wie Du die vielen Möglichkeiten des Flugzeugs und des Garmin G1000 besser nutzen kannst?
Du möchtest wissen, wie Du am effektivsten auf Deinem bisherigen Kenntnisstand aufbauen kannst und die integrierte technische Verzahnung des Garmin G1000 mit der DA40 NG nutzen kannst, scheust aber den Weg in eine Flugschule, da Du dort nicht direkt auf dem modernsten Standard der Dir bei GAviators geboten wird, trainiert wirst?
Paolo Marcolini dachte sich das Gleiche. Aus diesem Grund hat er ein Ausbildungspaket vorbereitet und selbst getestet.
Ein Tag Szenario-basiertes IFR Training auf der DA40 NG.
Tagesablauf:
- Realistisches Szenario - Briefing erklärt
- VFR Departure EDAZ
- IFR Pickup MAG VOR Full Autopilot
- ILS Approach EDDP Autopilot mit Go Around
- ILS Approach EDDP Single Hand
- RNAV Approach mit voller G1000 Situational Awareness
- Mittagessen mit Briefing. Szenario "Rückkehr EDAZ heute unmöglich, wegen Wetter"
- Zweiter Flug: Rückkehr doch möglich. Dank IFR, und sicher dank DA40 NG mit G1000 (3 x ILS Approach in EDDB)
Preis: 549,- € inkl. MwSt., 2 Std Charter DA40 IFR, Flugsicherungsgebühren und FI(A) IR.
IFR Briefing (Kompaktkurs)
Fluglehrer Jakob Bernhard erklärt uns wie Piloten ein IFR Briefing machen. Es wird ein IFR Flug von Leipzig nach Schönefeld gebrieft. Am Vortag bekommen alle Teilnehmer aktuelle IFR Karten per E-Mail zugesandt. Der Kurs eignet sich besonders für die Vorbereitung des AZF oder des IFR-Slot.